Ship Ever Given, jedna z největších kontejnerových lodí na světě, byla spatřena poté, co byla plně plavena v Suezském průplavu v Egyptě 29. března 2021. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
Záchranným týmům se v pondělí podařilo osvobodit masivní kontejnerovou loď, která posledních sedm dní uvízla v Suezském průplavu a bránila nákladu v hodnotě miliard dolarů, aby překročil jednu z nejrušnějších mořských vodních cest na světě.
„Dokázali jsme to!“ řekl Peter Berdowski, výkonný ředitel nizozemské záchranné firmy Boskalis, která byla najata, aby s tímto procesem pomáhala. „S potěšením oznamuji, že náš tým expertů, kteří úzce spolupracují se správou Suezského průplavu úspěšně splavila Ever Given 29. března v 15:05 místního času, čímž opět umožnila volný průchod Suezským průplavem.â
Řekl, že bylo vybagrováno 30 000 metrů krychlových písku, aby pomohli vyprostit plavidlo, které bylo vytaženo pomocí 13 vlečných člunů.
Nedělní úplněk poskytl zachránci zvláště slibné 24hodinové okno pro práci, přičemž několik centimetrů přílivu navíc poskytlo životně důležitou pomoc.
Potom, těsně před úsvitem, loď pomalu znovu nabyla vztlaku.
I když je plavidlo propuštěno, může to trvat několik dní, než ostatní lodě budou moci proplout kanálem, řekl řecký námořní kapitán, jehož ropný tanker uvízl za Ever Givenem. âPodle pravidel kanálu jej musí odstranit.â
Nákladní loď o délce 1 400 stop se zasekla diagonálně přes jižní část Suezského průplavu počátkem 23. března, takže celkem 367 lodí, včetně desítek kontejnerových lodí a lodí na hromadný náklad, nemohlo od pondělí používat klíčovou obchodní cestu. ráno.
Pohled ukazuje kontejnerovou loď Ever Given v Suezském průplavu na tomto satelitním snímku Maxar Technologies pořízeném 29. března 2021. Satelitní snímek 2021 Maxar Technologies/Handout via REUTERS
Obstrukce vytvořila v životně důležité pasáži masivní dopravní zácpu, která podle jednoho odhadu stojí globální obchod mezi 6 miliardami až 10 miliardami dolarů denně.
Uzavření hrozilo přerušením dodávek ropy a plynu do Evropy z Blízkého východu. Sýrie již začala přidělovat distribuci pohonných hmot ve válkou zničené zemi kvůli obavám ze zpoždění přijíždějících zásilek, uvedla The Associated Press.
Sazby za přepravu tankerů s ropnými produkty se téměř zdvojnásobily poté, co loď uvízla, uvedla agentura Reuters a blokáda narušila globální dodavatelské řetězce, již tak napjaté omezeními Covid-19.
Mnoho dalších lodí již bylo přesměrováno kolem jihoafrického mysu Dobré naděje, aby obešly suezskou blokádu, i když odklon 5 500 mil (9 000 km) trvá o sedm až 10 dní déle a znamená to obrovské náklady na palivo. mezi Asií a Evropou.
Ever Given se vzdálil ze své usazené pozice a byl odtažen směrem k Velkému hořkému jezeru, nejširší části kanálu, kde bude podroben kontrole kvůli technickým problémům.
